Die Marktgröße für 3D-Druck in der Luft- und Raumfahrt sowie im Verteidigungsbereich wird bis 2030 voraussichtlich 8,66 Milliarden US-Dollar erreichen und mit einer jährlichen Wachstumsrate von 26,1 % wachsen: Straits Research

New York, Vereinigte Staaten, 28. August 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – 3D-Druck oder additive Fertigung bezieht sich auf den Prozess, bei dem Material unter Computersteuerung aufgetragen, kombiniert oder verfestigt wird, um aus einem digitalen Objekt ein dreidimensionales festes Objekt zu konstruieren Datei. Der 3D-Druck hat im Laufe der Jahre das Design und die Integration von Komponenten schneller, kostengünstiger und einfacher gemacht. Die zunehmende Akzeptanz von 3D-gedruckten Teilen in den Lieferketten der Luft- und Raumfahrtindustrie und die Vorteile des 3D-Drucks, insbesondere die Senkung der Verarbeitungs- und Herstellungskosten, treiben vor allem die Marktexpansion voran.

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Die Reduzierung der Verarbeitungs- und Herstellungskosten beflügelt die Nachfrage nach 3D-Druck in der Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie

Durch den 3D-Druck sind Bauteildesign und -umsetzung jetzt effizienter, kostengünstiger und unkomplizierter. Es ermöglichte außerdem die Integration aller Komponenten in eine einzige Struktur, wodurch externe Verbindungen, Klebstoffe und Befestigungselemente überflüssig wurden. Diese Reduzierung unnötiger Komponenten vermeidet weitere Herstellungskosten.

Der Luftfahrtsektor ist zu einer treibenden Kraft für den Fortschritt dieser Technologie geworden. 3D-Druck wird von Fluggesellschaften eingesetzt, um Einschränkungen in der Lieferkette zu mildern, den Lagerraum zu minimieren und den herkömmlichen Produktionsabfall zu reduzieren. Der Flugzeugbau in größerem Maßstab ist indirekt vom 3D-Druck abhängig. Da der 3D-Druck schneller und besser für die Herstellung komplizierter Teile geeignet ist, wird er häufig als Vorlage für den Urethanguss von großen Flugzeuginnenkomponenten verwendet.

Da beim 3D-Druck Material hinzugefügt und nicht entfernt wird, wird der Industrieabfall erheblich reduziert. Laut Airbus reduzieren 3D-gedruckte Komponenten Gewicht und Ineffizienz und erhöhen gleichzeitig die Festigkeit der Komponenten. Darüber hinaus reduziert die Technik die Produktionszeit und den Abfall erheblich, da während des Prozesses durchschnittlich 5 % Abfallmaterial anfallen. Diese Abfallreduzierung könnte zu erheblichen Kostensenkungen bei der Herstellung führen. Die schnelle Herstellung von Flugzeugteilen spart außerdem erheblich Platz, Zeit und Geld. Diese Vorteile treiben gemeinsam die Einführung des 3D-Drucks in der Flugzeugindustrie voran.

Der zunehmende Einsatz von ULTEM-Materialien und der Fokus auf umweltfreundlichere Flugzeuge bieten enormen Wachstumsspielraum

Aufgrund ihrer Hitzebeständigkeit erfreuen sich ULTEM-Materialien im Luft- und Raumfahrtsektor zunehmender Beliebtheit. Unternehmen nutzen zunehmend ULTEM-Materialien zur Herstellung der Innenschalen, die alle erforderlichen Montagekomponenten umfassen. Es wird erwartet, dass die Entwicklung von ULTEM-Materialien zukünftige Marktexpansionsmöglichkeiten schaffen wird.

Darüber hinaus könnten die Einsatzmöglichkeiten des 3D-Drucks in Zukunft weiter zunehmen. Da einige technische Lösungen zu komplex sind, um mit herkömmlichen Bearbeitungsverfahren hergestellt zu werden, was die Einführung dieser Lösungen behindert, könnte die Konzentration auf umweltfreundlichere Flugzeuge auch von den Möglichkeiten des 3D-Drucks profitieren. Der 3D-Druck kann diese Probleme überwinden und bei der Verbreitung kreativer Lösungen helfen. Darüber hinaus könnten sich entwickelnde Technologien wie Urban Air Mobility zu den ersten großen Anwendern des 3D-Drucks zählen. Es wird erwartet, dass die Technologie etwa dann ausgereift sein wird, wenn diese Technologien in die Kommerzialisierungsphase eintreten. Diese Aspekte stellen lukrative Wachstumsaussichten für die Branche dar.

Berichtsumfang

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Regionale Einblicke

Europa dominiert den Markt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 24,4 % wachsen. Das Vereinigte Königreich ist ein Zentrum für die Forschung und Entwicklung innovativer Materialien für die Luft- und Raumfahrtindustrie, und die Existenz zahlreicher etablierter Luft- und Raumfahrtunternehmen führt zu einer stetigen Nachfrage nach fortschrittlichen Verbundwerkstoffen. Folglich erweitern regionale Tochtergesellschaften der weltweit führenden Marktteilnehmer ihre Fähigkeiten, indem sie organisches und anorganisches Wachstum unterstützen. Collins Aerospace, ein Geschäftsbereich der Raytheon Technologies Corporation, gab im Februar 2021 eine Investition in eine neue mehrachsige Verbundflechtmaschine für seinen Standort in Banbury bekannt. Das Unternehmen hat außerdem mit Composite Integration, Crompton Mouldings und Bitrez zusammengearbeitet, um die Produktion endlosfaserverstärkter Komponenten der nächsten Generation mit komplizierten Formen zu unterstützen, wobei der Schwerpunkt auf Systemvereinfachung, Gewichtsreduzierung und Kostenwettbewerbsfähigkeit liegt. Im Laufe des geplanten Jahres werden diese Änderungen voraussichtlich ein positives Bild für den britischen Markt vermitteln.

Nordamerika wird voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 25,2 % wachsen. Die Präsenz wichtiger Branchenakteure und Kunden wie Boeing, Lockheed Martin und NASA hat die 3D-Drucktechnologie angenommen und die Marktnachfrage angekurbelt. Boeing ist seit einiger Zeit ein starker Konkurrent im Bereich des 3D-Drucks, insbesondere im Bereich der Satelliten, und stellte 2019 die ersten 3D-gedruckten Antennen her. Boeing hatte auch großen Erfolg mit der AM-Technologie zum Drucken von Komponenten seines SES-15-Satelliten.

Infrastrukturinvestitionen von Branchenakteuren und die Unterstützung solcher Technologieverbesserungen durch lokale Behörden haben eine entscheidende Rolle dabei gespielt, den Vereinigten Staaten in den folgenden Jahren dabei zu helfen, den größten Marktanteil zu erreichen. Beispielsweise kündigte Terran Orbital, ein Nano- und Mikrosatellitenhersteller, im September 2021 eine Investition von 300 Millionen US-Dollar in eine der größten kommerziellen Raumfahrzeuganlagen Floridas an. Die Anlage erstreckt sich über eine Fläche von 660.000 Quadratfuß und nutzt eine Reihe von 3D-Drucktechnologien, sodass die Anlage in einem Jahr Tausende von Raumfahrtkomponenten herstellen kann. Solche Entwicklungen geben eine optimistische Prognose für den Markt in den USA.

Der asiatisch-pazifische Raum ist die drittgrößte Region. Die chinesische Regierung hat die Entwicklung von Luftfahrtausrüstung und 3D-Druck als wichtige Wachstumstreiber für die chinesische Fertigungsindustrie im Rahmen der Vision „Made in China 2025“ bezeichnet. Das schnell wachsende Marktpotenzial motiviert Branchenteilnehmer, strategische Kooperationen zu entwickeln und ihre chinesischen Produktionskapazitäten zu erweitern. Kaneka Aerospace LLC, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Kaneka Americas Holding Inc., gab im August 2021 seine Partnerschaft mit Shanghai Huazheng Composites Co. Ltd bekannt, um seine Präsenz auf Chinas expandierendem Verbundwerkstoffmarkt auszubauen. Kaneka Aerospace produziert spezielle Hochleistungsverbundwerkstoffe für eine Vielzahl von Branchen. Solche Fortschritte könnten im prognostizierten Zeitraum positive Aussichten für den chinesischen Markt bieten.

Schlüssel-Höhepunkte

Wettbewerbslandschaft

Zu den wichtigsten Akteuren im globalen 3D-Druck-Markt für Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung gehören Aerojet Rocketdyne Holdings Inc, MTU Aero Engines AG, Moog Inc., Safran SA, GE Aviation, The Boeing Company, Airbus SE, Samuel, Son & Co. und Raytheon Technologies Corporation , Honeywell International Inc., American Additive Manufacturing LLC und Lockheed Martin Corporation.

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Globaler 3D-Druck im Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsmarkt: Segmentierung

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Marktnachrichten

Nachrichten Medien

Der weltweite Markt für 3D-Druck-Kunststoffe wächst bis 2030 mit einer gesunden jährlichen Wachstumsrate von 22,45 %

Der globale Markt für 3D-Drucksoftware und -dienstleistungen wächst mit einer atemberaubenden jährlichen Wachstumsrate von 23,7 %

Schauen Sie sich den entsprechenden Forschungsbericht an

Künstliche Intelligenz und Robotik im Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsmarkt: Informationen nach Angebot (Hardware, Software, Service), Anwendung (Militär) und Region – Prognose bis 2030

Markt für Luft- und Raumfahrtschaum: Informationen nach Schaumstofftyp (Polyurethan, Polyethylen, Keramik), Anwendung (Allgemeine Luftfahrt, Militärflugzeuge) und Region – Prognose bis 2030

Markt für die Herstellung von Luft- und Raumfahrtteilen: Informationen nach Produkt (Motoren, Flugzeugbau, Isolierkomponenten), Typ (kommerziell, geschäftlich) und Region – Prognose bis 2030

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